Sainte-Musse : démolition de l’ancien ouvrage

L’opération, délicate, s’est déroulée en plusieurs étapes : les différentes couches d’enrobés de l’ancienne chaussée ont tout d’abord été retirées afin de mettre à nu le tablier du pont. Un présciage a ensuite été opéré et des échafaudages positionnés sous le tablier afin de le sécuriser. Ce sont d’énormes scies circulaires qui ont découpé la structure en béton du pont : 14 morceaux de 16m de long sur 1m de large pour 35 tonnes chacun. Les grues ont ensuite pris le relais pour soulever chacun de ces morceaux. L’opération a nécessité la coupure durant quelques heures sur plusieurs nuits consécutives de la circulation ferroviaire pour la partie du pont surplombant la voie ferrée et de l’A57 en direction de Nice.