L’axe A50/A57 cumule un trafic de transit important et un trafic local dense, le tout en milieu hyper urbain.

Chiffres clés
Près de 500 000habitants dans l’agglomération toulonnaise
Chaque année dans le Var, plus de 10 millionsde vacanciers
Près d’1 millionde déplacements par jour sur la zone toulonnaise dont 65% réalisés en voiture

Une autoroute urbaine de transit et de desserte locale

Le département du Var concentre la moitié de sa population sur l’agglomération toulonnaise, et connaît la plus forte progression démographique de la région Sud – Provence-Alpes-Côte-d’Azur. Le département est également l’un des premiers départements touristiques de France. Entre piémont et littoral, la topographie du secteur conditionne fortement les dynamiques de circulation de développement.  

La section de l’A57 concernée par le projet d’élargissement assure la continuité entre l’A50 (Marseille/Toulon) et l’A57 (Toulon/Le Luc). Par ailleurs, ce projet s’inscrit comme une véritable opportunité dans la démarche de recomposition urbaine engagée par la Métropole Toulon Provence-Méditerranée, en assurant la reconfiguration de l’accès Est de l’agglomération. . 

Une autoroute urbaine de transit et de desserte locale

Le département du Var concentre la moitié de sa population sur l’agglomération toulonnaise, et connaît la plus forte progression démographique de la région Provence-Alpes-Côte-d’Azur. Le département est également l’un des premiers départements touristiques de France. Entre piémont et littoral, la topographie du secteur conditionne fortement les dynamiques de circulation de développement. 

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Visualiser l’autoroute A57 actuelle

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Témoignage
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Jean-Claude Desmoulins , Conducteur d’un gros engin

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Le département du Var concentre la moitié de sa population sur l’agglomération toulonnaise, et connaît la plus forte progression démographique de la région Provence-Alpes-Côte-d’Azur. Le département est également l’un des premiers départements touristiques de France. Entre piémont et littoral, la topographie du secteur conditionne fortement les dynamiques de circulation de développement. 

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